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| 績(jī)效助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)前您所在的位置:首頁(yè) > 管理 > 管理咨詢 > 績(jī)效評(píng)價(jià)

一、浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)力加快提升。海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海洋強(qiáng)省建設(shè)取得積極進(jìn)展。2019年,全省實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值8739億元,比2015年的6180億元增長(zhǎng)41.4%,年均增長(zhǎng)約9%。海洋生產(chǎn)總值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重保持在14.0%以上,高于全國(guó)平均水平4到5個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)的比重由9.2%提升至9.8%。全省沿海7市GDP總量增長(zhǎng)至51621億元,占全省GDP比重由81.9%增長(zhǎng)到82.8%。

海洋產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換。 全省海洋經(jīng)濟(jì)空間布局積極完善,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化加快。 2015 — 2019 年海洋及相關(guān)第一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值年均分別增長(zhǎng) 3.8 %、 4.7 %和 12.6 %。新興產(chǎn)業(yè)培育加快,海洋生物醫(yī)藥、海水綜合利用、海洋清潔能源、海洋高端設(shè)備制造等發(fā)展穩(wěn)步快速。

海洋科教創(chuàng)新能力持續(xù)提高。全省海洋科教體系基本建立。海洋科技重大攻關(guān)取得一批標(biāo)志性成果,世界首臺(tái)“3.4 兆瓦 LHD 模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機(jī)組”成功并入國(guó)家電網(wǎng),膜法海水淡化技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模保持全國(guó)領(lǐng)先。全省共擁有41家海洋科研機(jī)構(gòu),寧波國(guó)際海洋生態(tài)科學(xué)城、舟山海洋科學(xué)城等地方海洋科創(chuàng)平臺(tái)實(shí)力不斷提升。浙江大學(xué)海洋學(xué)院(舟山校區(qū))正式投入教學(xué),寧波大學(xué)水產(chǎn)學(xué)科、浙江海洋大學(xué)海洋科學(xué)學(xué)科測(cè)評(píng)位列全國(guó)前五。

海洋基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善。重大涉海鐵路建設(shè)取得突破,甬金鐵路開(kāi)工建設(shè),通蘇嘉甬鐵路、甬舟鐵路建設(shè)正式啟動(dòng)。重大涉海公路建設(shè)加快,六橫公路大橋一期工程開(kāi)工建設(shè),甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線開(kāi)通投用,寧波舟山港主通道主體合攏,甬舟高速公路復(fù)線方案通過(guò)論證。涉海水利能源設(shè)施穩(wěn)步推進(jìn),舟山市大陸引水二期工程投入運(yùn)營(yíng),魚(yú)山島至寧波成品油管道、舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站連接管、六橫寧波春曉天然氣管道等油氣管網(wǎng)設(shè)施建設(shè)加快。

海洋港口“硬核”力量顯著增強(qiáng)。全省海洋港口一體化改革實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。樞紐港建設(shè)成效顯著,2020年全省沿海港口完成貨物吞吐量14.1億噸、集裝箱吞吐量3219萬(wàn)標(biāo)箱,“十三五”年均增長(zhǎng)5.4%、8.0%。寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)12年穩(wěn)居全球第一、集裝箱吞吐量躍居全球第三,航運(yùn)服務(wù)能級(jí)加快提升,新華—波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)從2016年的第23位躍升至2020年的第11位。

海洋開(kāi)放合作拓展逐步深化。深入對(duì)接“一帶一路”港口建設(shè),迪拜站項(xiàng)目注冊(cè)成立國(guó)內(nèi)平臺(tái)公司,與印尼、荷蘭相關(guān)港口企業(yè)簽署園區(qū)項(xiàng)目合作協(xié)議,與緬甸簽署集裝箱碼頭《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,成功承辦五屆海絲港口國(guó)際合作論壇。積極推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域港口合作,省海港集團(tuán)與上港集團(tuán)簽署小洋山開(kāi)發(fā)協(xié)議,收購(gòu)江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭40%股權(quán),與安徽省港航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2020年全省完成保稅燃料油供應(yīng)599萬(wàn)噸,較2017年增長(zhǎng)136.8%。

海洋生態(tài)文明建設(shè)水平明顯升級(jí)。2016-2019年全省近岸海域一、二類(lèi)海水面積占比由37%上升至41%。實(shí)現(xiàn)一條紅線管控我省重要海洋生態(tài)空間的目標(biāo),全省劃定海洋生態(tài)紅線區(qū)面積占管理海域面積31.72%,大陸自然岸線保有率保持在35%以上,海島自然岸線保有率保持在78%以上。象山、玉環(huán)、洞頭、嵊泗等地先后獲批國(guó)家級(jí)海洋生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)。全省海洋災(zāi)害損失相當(dāng)于GDP比重下降到0.04%,同比下降20%。

與此同時(shí),浙江海洋強(qiáng)省建設(shè)還面臨諸多問(wèn)題短板。海洋生產(chǎn)總值在全國(guó)11個(gè)沿海省市中僅位居中游;海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展不夠平衡,全省海洋經(jīng)濟(jì)的主陣地集中于寧波、舟山,溫州、嘉興、臺(tái)州等地海洋經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)偏弱;海洋新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小,海洋高端工程裝備、海洋生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)占比仍然偏低;海洋創(chuàng)新能力不足,科研從業(yè)人員僅為山東的1/2,科研經(jīng)費(fèi)僅為上海的1/3,科研課題僅為廣東的1/4;寧波舟山港航運(yùn)服務(wù)能級(jí)與世界先進(jìn)港口相比,仍有一定差距。來(lái)自浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃


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